華埠3大橋單車客劇增

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  来源: 星岛日报

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威廉斯堡橋的單車騎士最多。　　

# q2 j: D6 A% t4 t, q: o6 q( ~, i一名單車客昨午騎經曼哈頓大橋。
1 q# ]0 e# P$ m' o9 I6 A" k' L　　本報記者林意善、王鏑紐約報道：根據統計，通往華埠三條大橋的單車客過去一年遽增，威廉斯堡橋增加12.9%、布碌崙橋增加22.1%、而通往華埠中心的曼哈頓大橋更增加35.5%。紐約客騎單車上班整體人數上升，其中尤以布碌崙區居民最多。
& l, e$ k, ?/ j1 `- O, k* O8 r! D/ O7 g　　根據交通局公布的數字，目前每天平均有4,450位單車客使用威廉斯堡橋，比去年增加了500人，升幅12.9%。至於使用曼哈頓橋的單車客數量雖然只有3,790人，但是比去年暴增992位，升幅達到35.5%。布碌崙橋每天平均有2,477位單車客，比去年增加448人，升幅也有22.1%。
　　市長彭博上任以來一直全力增加全市單車徑，對這項最新數字沾沾自喜的他表示，這顯示其鼓勵市民騎單車的計劃成功。據指出，各區中以布碌崙居民騎單車上下班者最多，目前每天有1萬8000多人騎單車到曼哈頓上班，布碌崙區更有60%民眾認為單車是更健康、更綠化的交通工具。
# \' V0 i" [) w4 L7 F5 l8 ]/ X# o　　雖然民眾普遍認同推廣單車文化，但是交通局推行單車徑的手段卻經常引起爭議。華埠格蘭街單車徑便是一個例子，兩年多前設立時受到華埠、小意大利、蘇豪等眾多社區群起示威反對，但是當局都置之不理，昨天格蘭街菜檔的伍嬸說起此事仍然十分氣憤：“整條街不能上落貨，他們每天早上派專人在把守，隨時準備發罰單，我們現在是賣一磅菜要付200元！”另一方面，當局近期亦在包厘街孔子大廈之外設立了一條臨時單車徑，不過這條單車徑與格蘭街有所不同，並非“加護”（protected）單車徑，無需縮窄路面，亦仍然可以泊車及停車，對商戶影響相對有限，不過孔廈商戶李先生昨說，“雖然不影響我們上落貨，但是常有單車客駛上人行道，也對孔廈耆老造成危險。”
5 \" X) T0 c$ W8 k* ~5 y　　過往布碌崙展望公園也曾因設立更多單車專行道而引起紛爭，但是根據該區市議員蘭特(Brad Lander)統計，目前展望公園附近有70%民眾支持單車徑。