彭博力推電召車裝咪表攬客 的士業者抗議

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  来源: 星岛日报

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司機們在市府外抗議。　　本報記者王鏑紐約報道：彭博市長力催法案，允許全市約3萬輛電召車裝設咪表合法在街頭攬客，但是此舉無疑對的士行業帶來直接衝擊，昨（26日）的士業者雲集在市府外抗議。另華裔人士稱，由於成本勢將上漲，此舉也不見得對電召車司機有利。
　　大紐約的士協會的代表Ethan Gerber昨說，如果這條草案獲得落實，政府將以每張1500元的價格出售3萬個特別電召車牌照，並實時投入市場，那對於很多花了畢生積蓄購買一個的士牌照的車主非常不公平，而且的士司機突然間多了3萬個競爭對手，嚴重分薄他們目前利潤。
　　華人電召車公司眾多，無論是華埠、法拉盛或八大道，很多司機都會一邊等總台分配任務，但同時也試著在一些特定地點攬客，很多華人對這些特定地點十分熟悉。昨天華裔民主黨人士司徒仲菁也有到現場支持，她指出逼使街頭攬客合法化也不一定對電召車司機有好處，除了造成市場搶客與僧多粥少現象，而且成本也會增加。她指容許街頭攬客司機必須要支付牌照費、買更多保險、安裝車頂燈、還有咪表等裝置。即使合法化，大家仍然還是會有人在街頭攬客，與客人議價。而且這個草案若過關，也會使得更多車輛進入曼哈頓，加重道路擠塞，這也與彭博自己一直希望減少車輛的原則背道而馳。
; @  U4 n( l0 x/ g/ ?& s  L　　紐約州參議會24日已于40對21票通過法案。紐約市的士安全委員會代表保勒（David Pollack）稱，市長在推行草案的過程中十分專橫，他選擇不經過市議會討論立法，而是繞道州眾議會與參議會，最後雖然通過，但是保勒反問：「難道那些羅徹斯特的議員懂得我們紐約市的交通嗎？」他指這一切都是彭博的政治捐款效應，目前他們集會示威就是盡最後的努力，希望州長柯謨切勿簽署。
　　電召車街頭攬客法案極具爭議性，不過支持者認為此案可改善的士少開往外區造成外區搭車困難的現象，每年並可為紐約市帶來10億元稅收。