研究：紐約橋樑 9.8%安全堪憂

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  来源: 世界日报  作者: 編譯中心綜合紐約19日電

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一名男子在布碌崙橋上騎單輪腳踏車。(Getty Images)
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6 H3 |$ B8 s' b' `8 a* \8 I% q雖然紐約市的主要橋樑不斷維修，但「美國運輸 (Transportation For America)」發表的一份最新報告，質疑這些橋樑是否安全和穩固。
CBS新聞網站報導，這份報告審查全國橋樑，其對紐約區大橋狀況的評論，令人心驚。
3 W* G2 f) X& j1 }7 X: N* u報告把布碌崙大橋歸入「結構性缺陷 (structurally deficient)」類別，即是說它需要更頻繁的監測、關鍵性維護、重修或更換。每天有10萬6392輛車通過該橋。報告同時指出，三區大橋 (Triboro Bridge)的安全性也屬「結構性缺陷」。
$ y) h8 S; n$ Y/ V: U9 i4 \  d曼哈坦大橋，被稱為「功能落伍 (functionally obsolete)」，即是指該橋雖然仍可運作，但應付每天4萬8416輛的流量，並不適當。汽車流量每天達12萬284輛的郭華德皇后區大橋 (Ed Koch Queensboro Bridge)，和28萬5620輛的華盛頓大橋，也被稱為「功能落伍」。
總括來說，紐約大都會區的橋樑，9.8%被認為功能不全，不夠安全。
交通局發言人所羅門洛 (Seth Solomonow)批評該份報告，並發表聲明說：「紐約市787道橋樑維修情況良好，重修項目正在進行或在計畫中。」
他接著提到5億800萬元的「重修布碌崙大橋入口坡道」的計畫。
該聲明說：「這是聯邦政府前所未有地挹注50億元維修本市橋樑的結果，聯邦擴大支持紐約及全國的橋樑和基建十分重要。」
2 B" O0 \/ r* ?( j5 O) H3 T+ j, Y1 n「美國運輸」是由多個機構組成，當中包括「住房、商業、環保、公共衛生、交通及平等發展等組織」。
1 q0 Y. G% F- k- p該組織在其網站發表一份聲明說：「全國需要一個健全的運輸系統，為21世紀瞬息萬變的經濟做好準備，我國的運輸政策自1950年代以來幾乎沒有改變，當時汽油每加侖20分，而艾森豪威爾總統正推行州際高速公路系統計畫。」